Équipement
Choisis ton premier casque
Ton premier casque, c'est celui avec lequel tu vas vivre tes premières sorties et tes meilleurs souvenirs. Autant ne pas se tromper. Voilà les cinq choses qu'on dit à tous ceux qui passent à l'atelier.
La taille, avant tout le reste
C'est le point le plus important, et celui qu'on rate le plus souvent. Un casque à ta taille ne doit pas être confortable tout de suite : la première fois que tu l'enfiles, il doit te serrer un peu, sur les joues et autour du crâne. Les mousses se tassent en quelques jours et il prend ta forme. Ne sois pas surpris, c'est normal.
Ce qu'il faut éviter à tout prix, c'est une tête qui nage dans le casque. Si tu peux le faire bouger en secouant la tête, il est trop grand, et un casque trop grand ne protège pas comme il devrait. Mesure ton tour de tête, essaie, et prends la taille qui serre.
Le style, parce que tu vas le garder longtemps
On ne va pas te mentir : un premier casque, on le garde plusieurs années. C'est lui qu'on voit sur toutes tes photos, dans toutes tes vidéos. Alors autant prendre un casque qui te plaît vraiment, et pas celui qui était en promo. Le style compte, et tu n'as pas à t'en excuser.
Pense kit déco dès l'achat
Un bon réflexe : choisir un casque compatible avec les kits déco, comme le casque SUPERMOT. L'avantage, c'est que si au bout d'un an tu en as marre de son look, tu n'as pas à en racheter un. Un kit déco de casque le change totalement, lui redonne un coup de neuf, et tu peux l'accorder à ta moto. Même casque, nouveau style, pour une fraction du prix.
Prends-en soin
Un casque, ça se bichonne. Pas besoin de frotter fort, tu risquerais de le rayer. Mais chaque semaine, un passage au chiffon microfibre et à l'eau, et c'est réglé : les moucherons, la poussière et les traces de pluie n'ont pas le temps de s'incruster. Un casque nettoyé régulièrement reste propre des années ; un casque qu'on laisse s'encrasser ne rattrape jamais.
Vérifie la norme
Un casque, c'est d'abord une protection. Vérifie toujours qu'il est homologué, et si possible à la dernière norme en vigueur, la ECE 22.06, plus exigeante que l'ancienne sur les chocs obliques et la visière. Le casque SUPERMOT est homologué à cette toute dernière norme : tu roules avec le look qui te plaît, et la sécurité qui va avec.
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